다양한 유형의 차고 문 스프링과 각각의 목적을 이해하기 위한 간단한 안내서
Tianjin Wangxia Spring에서는 귀하가 고객에게 최고의 서비스와 가치를 제공하도록 돕는 것이 우리의 목표입니다.이것이 바로 우리가 다양한 유형의 차고문 스프링과 각각의 목적을 이해하기 위해 이 간단한 안내서를 구성한 이유입니다.이 가이드에서는 오일 템퍼링, 스토브 바니시(검은색 스프링), 아연 도금의 3가지 유형의 스프링 와이어를 살펴보겠습니다.
오일 강화 스프링
오일 강화 와이어는 가장 널리 사용되는 와이어이며 비틀림 및 확장 차고 도어 스프링을 제조하는 데 수십 년 동안 사용되어 왔습니다.오일 강화 와이어는 차고 문 스프링에 이상적인 특성을 제공하기 위해 특수 열처리 공정을 거친 고탄소강 막대를 사용합니다.오일 강화 와이어에는 클래스 1과 클래스 2의 두 가지 유형이 있습니다. 차고 문 산업에서는 더 높은 반짝이 범위를 갖는 클래스 2를 사용합니다.틴셀 범위는 스프링의 오일 코팅으로 인해 ATSM 표준을 따르는 각 와이어 크기(직경)의 강도입니다. 이러한 유형의 스프링 설치는 지저분해질 수 있으므로 많은 설치자가 코팅 마감을 선택하는 것을 볼 수 있습니다.
스토빙바니쉬(블랙스프링)
Stoving Varnish 스프링은 비슷한 과정을 거치며, 한 단계만 더 추가하면 오일 강화 스프링보다 더 좋습니다.원하는 직경에 도달할 때까지 점진적 염료를 통해 당겨집니다.
아연 도금 스프링
아연도금 스프링은 1980년대 중반에 차고문 산업에 도입되었습니다.아연 도금 스프링은 표면에 아연 코팅을 적용하는 과정을 거칩니다.그들은 단단하게 당겨진 와이어로 제조됩니다.스프링의 아연 코팅으로 인해 부식성 환경에서 더 나은 선택이 됩니다.
검정색과 은색 차고 문 토션 스프링의 차이점은 무엇입니까?
많은 사람들이 문 설치 및 서비스 수리에 "더티 앤 블랙 스프링"을 사용하는 이유를 묻습니다.대답은 간단합니다.오일 강화 스프링(검은색)은 오늘날 볼 수 있는 아연 도금 스프링(은색)보다 성능이 뛰어납니다.아연 도금 스프링은 약 10년 전에 매우 인기가 있었고 오일 강화 스프링보다 더 자주 사용되기 시작했습니다.그 이후로 몇 가지 사항이 변경되었습니다.오일 강화 스프링은 이제 대부분의 경우 페인트칠을 하여 더러움을 제거하고 보기에도 좋습니다.이를 사용하는 가장 큰 이유는 더 나은 성능을 위해서입니다.스프링이 감겨지면 너무 많은 위아래 사이클을 거친 후 스프링이 "이완"되어 리프팅 파워가 감소합니다.
오일 강화 스프링은 관리 가능한 수준으로 약 3~5% 정도 이완됩니다.
대조적으로, 아연도금 스프링은 7-10% 이완됩니다.
스프링이 "이완"되면서 이러한 극적인 변화는 문이 제대로 작동하지 않게 할 수 있으며 심지어 문이 넘어지는 것을 방지할 만큼 장력이 충분하지 않을 수도 있습니다.아연도금 스프링이 너무 많이 느슨해지면 스프링에 회전수를 추가해야 하며 이로 인해 스프링 수명이 줄어들 수 있습니다.이는 우리에게는 기억을 불러일으키고 귀하에게는 나쁜 문을 열어줍니다.
게시 시간: 2022년 8월 24일